intact-info 님의 블로그

2022년 3월 기준 1달러에 200루피였던 스리랑카 루피화가 불과 몇 달 만에 370루피까지 치솟았습니다. 거의 두 배에 가까운 환율 붕괴입니다. 콜롬보 마트 매대 앞에서 계란 한 판 가격표를 들여다보다가 저는 문득 불편한 질문을 하나 마주했습니다. 이 나라의 비극 앞에서 지금 저는 여행자입니까, 아니면 수혜자입니까.루피 폭락이 만들어 낸 수입품 공백과 물가 역전스리랑카의 외환 보유고(Foreign Exchange Reserve)는 이미 바닥을 드러낸 상태였습니다. 외환 보유고란 국가가 수입 결제나 외채 상환에 쓸 수 있는 달러 등 외화 자산 총량을 의미합니다. 당시 스리랑카의 외환 보유고는 약 2조 원 수준에 불과했는데, 연내 상환해야 할 외채는 9조 원, 향후 6개월 내 갚아야 할 금액은 35조 원..

솔직히 저는 페타 시장에서 흥정에 성공했을 때 꽤 뿌듯했습니다. 2,400루피짜리를 2,000루피에 샀고, 그게 영리한 여행자의 덕목처럼 느껴졌거든요. 그런데 숙소로 돌아와 땀을 씻으면서 문득 이런 생각이 들었습니다. 제가 깎아낸 400루피, 그게 한국 돈으로 1,500원 남짓인데, 그 상인에게는 하루치 교통비였을 수도 있겠다고.실론티 한 잔에 녹아든 플랜테이션 경제의 역사페타 시장 안쪽 차 골목에서 BOP 등급 찻잎을 고르고 있을 때, 상인이 자랑스럽게 "세계 최고 실론티"라고 말했습니다. BOP란 Broken Orange Pekoe의 약자로, 찻잎을 잘게 부숴 만든 등급을 뜻하며 강한 맛과 빠른 우러남이 특징입니다. 저도 그 향에 취해 감탄했는데, 사실 그 순간 제가 놓친 게 있었습니다.스리랑카의 차..

콜롬보 공항에서 시내로 들어오는 그 첫 한 시간 동안, 저는 솔직히 이 나라를 오해했습니다. 지나치게 말을 걸어오는 기사들, 목적지가 아닌 엉뚱한 골목으로 꺾이는 툭툭, 그리고 120달러짜리 보석을 선뜻 사달라는 낯선 남자. 그런데 나중에 돌아보니, 그 혼란스러운 첫날이 오히려 콜롬보라는 도시를 가장 날것으로 이해한 시간이었습니다.콜롬보 툭툭 사기의 구조: 친절은 어디서 멈추는가제가 직접 겪어봤는데, 콜롬보 포트(Fort) 지구 주변에서 툭툭 기사들이 접근하는 방식은 굉장히 체계적입니다. 처음에는 "어디서 왔어요? 한국? 나 한국 친구 있어요"라며 자연스럽게 말을 걸어옵니다. 그러다 슬쩍 "오늘 미터기 고장났는데 코스 요금으로 150루피 어때요?"라는 식으로 전환합니다. 미터기를 끈 순간, 이건 더 이상..

솔직히 저는 콜롬보에 발을 들이기 전까지, 제가 재난 현장을 '여행 콘텐츠'로 소비하게 될 것이라는 사실을 전혀 몰랐습니다. 국가 부도 이후의 스리랑카를 직접 보고 나서야, 제가 무엇을 보고 싶었던 건지 그리고 무엇을 외면했던 건지가 조금씩 보이기 시작했습니다.국가 디폴트 이후의 콜롬보: 숫자로 보면 더 무섭다스리랑카는 2022년 공식적으로 국가 디폴트(sovereign default)를 선언했습니다. 여기서 sovereign default란 한 국가가 외채를 더 이상 상환할 수 없다고 선언하는 상태로, 쉽게 말해 나라 자체가 파산을 인정한 것입니다. 당시 스리랑카가 갚아야 할 외채 규모는 약 510억 달러였으나, 가용 외화 보유고는 20억 달러 수준으로 쪼그라들어 있었습니다(출처: IMF).이 숫자가 ..

솔직히 고백하자면, 저는 콜롬보에 도착하던 날 "국가 부도를 딛고 일어서는 사람들의 눈빛"에 뭉클해하면서, 정작 그 눈빛 뒤에 무엇이 있는지는 들여다보지 않았습니다. 비행기에서 내리자마자 후텁지근한 공기가 얼굴을 때렸고, 저는 그 공기를 "회복 중인 나라의 온기"라고 낭만화했습니다. 지금 생각하면 꽤 오만한 첫인상이었습니다.IMF 구조조정이라는 단어의 민낯콜롬보에 도착해 택시를 잡는 과정부터 저는 꽤 당황했습니다. 공항 출구를 나서는 순간 호객꾼들이 일제히 달려들었고, 제가 스마트폰으로 검색해 확인한 적정 요금의 두 배 가까운 금액을 부르는 기사도 있었습니다. 결국 픽미(PickMe) 앱으로 차량을 불렀는데, 이게 없었다면 진짜 당했겠다 싶었습니다. 픽미는 스리랑카의 차량 호출 플랫폼으로, 카카오택시처럼..