intact-info 님의 블로그

솔직히 저는 일본 무비자가 다시 풀렸을 때 입국 절차가 예전보다 복잡해졌을 거라고 막연히 겁을 먹고 있었습니다. 일본어도 안 되고 영어도 안 되는 상태에서, 공항 검역 줄에 몇 시간씩 서 있어야 하면 어쩌나 싶었거든요. 그런데 실제로 겪어보니 이야기가 완전히 달랐습니다. 미리 준비 하나만 제대로 해갔더니, 입국 수속이 30분도 안 걸렸습니다.입국심사앱과 신칸센 지정석, 입국 첫날 두 번 놀란 이유일본 입국 시 현재 활용되는 앱 중 하나가 Visit Japan Web(VJW)입니다. 여기서 VJW란 일본 정부가 운영하는 디지털 입국 심사 플랫폼으로, 입국심사와 세관신고를 사전에 온라인으로 처리해 공항 현장 대기 시간을 줄여주는 시스템입니다. 제가 직접 써봤는데, 공항 도착 후 QR 코드를 보여주니 담당자가..

오사카에서 도쿄로 이동할 때, 신칸센 말고 다른 방법을 생각해 본 적 있으신가요? 저는 작년 가을, 자정이 넘은 오사카 역 승강장에서 은은한 불빛을 내뿜으며 미끄러져 들어오는 침대 특급 열차를 처음 마주했습니다. 신칸센으로는 결코 느낄 수 없었을 그 설렘이, 반년이 지난 지금도 선명하게 남아 있습니다.달리는 호텔에서 눈을 뜬다는 것혹시 이동 자체가 여행이 된다는 말, 와닿으신 적 있으신가요? 선라이즈 세토·이즈모는 일본 내 유일하게 운행 중인 정규 침대 특급 열차입니다. 여기서 침대 특급이란, 지정석 좌석이 아닌 침대 설비가 갖춰진 개인 객실을 갖춘 야간 장거리 특급 열차를 뜻합니다. 도쿄와 시코쿠 다카마쓰, 산인 지역 이즈모시를 잇는 노선으로, 총 14량이 오카야마 역에서 세토 7량과 이즈모 7량으로 ..