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바르셀로나→마르세유 기차 (환승 전략, 연착유럽 기차 환승 구간에서 열차 지연(리타드) 안내가 전광판에 뜨는 순간, 처음 보는 사람은 당황할 수밖에 없습니다. 저도 그랬습니다. 바르셀로나에서 마르세유로 이동하던 날, 중간 환승역에서 30분 연착 공지를 처음 마주했을 때 다행히 여유 시간이 충분했기에 심장이 크게 뛰지 않았습니다. 그 여유를 만들어준 건 사실 우연이 아니라 일부러 환승 버퍼를 1시간 이상 확보해둔 덕분이었습니다.출발 전 알아야 할 환승 전략유럽 철도망에서 국경을 넘는 구간은 인터오퍼러빌리티(Interoperability) 문제가 자주 발생합니다. 여기서 인터오퍼러빌리티란, 서로 다른 국가의 철도 시스템이 전압 방식·신호 체계·운영 규정 차이로 인해 완벽하게 연동되지 않는 현상을 말합니다. ..

해외여행을 다녀온 뒤 "어, 이건 좀 아깝다 싶었는데 저건 진짜 잘 왔다" 싶은 순간이 누구에게나 있지 않으신가요? 저도 바르셀로나에서 딱 그 감정을 느꼈습니다. 가우디가 설계한 건물들을 하루에 몰아서 본 날이었는데, 솔직히 이건 예상을 훨씬 뛰어넘는 경험이었습니다.까사 바트요: 입장권 고르는 것부터 시작입니다바르셀로나에서 가우디 투어를 계획하고 계신가요? 저도 이번에 하루 일정으로 까사 바트요, 까사 밀라, 사그라다 파밀리아를 차례로 돌았는데, 첫 번째 목적지인 까사 바트요에서부터 선택의 기로에 서게 됩니다.까사 바트요의 입장권은 블루, 실버, 골드 세 가지 티어(tier)로 나뉩니다. 여기서 티어란 관람 범위와 포함 콘텐츠에 따라 등급을 구분한 요금 체계를 의미합니다. 저는 가우디 건축물을 이왕 보는..