스리랑카 남부 갈레에서 삼겹살을 먹으며 "역시 한국이 기회를 줬구나"라고 고개를 끄덕인 적이 있습니다. 그 자리에서 만난 수다스는 경기도 공장에서 10년을 보낸 뒤 콜롬보에 빌딩을 세운 인물이었습니다. 그런데 식사를 마치고 숙소로 돌아가는 길, 묘한 불편함이 뒤를 따라왔습니다. 제가 느낀 '감동'이 과연 순수한 것이었는지, 아니면 누군가의 고통 위에 지어진 것이었는지.코리안 드림의 구조: 기회인가, 착취인가수다스는 고용허가제(EPS)를 통해 한국에 입국했습니다. EPS란 Employment Permit System의 약자로, 한국 정부가 인력 부족 업종에 외국인 근로자를 공식적으로 도입하기 위해 2004년부터 운영 중인 제도입니다. 쉽게 말해 국가가 관리하는 외국인 노동자 수입 시스템입니다.이 제도를 통..
콜롬보에서 갈레행 기차표를 손에 쥐는 순간, 솔직히 이건 예상 밖이었습니다. 현지인 옆에서 같은 매표소에서 표를 샀는데 제가 낸 금액이 두 배였습니다. 열차 안 화장실 문을 열었을 때의 충격은 말할 것도 없었고요. 낭만과 현실이 교차하는 스리랑카 해안 열차, 타기 전에 알아야 할 것들을 있는 그대로 풀어봅니다.이중 가격 정책, 피해자인 척하기 전에 숫자부터 보자제가 직접 매표소에서 겪었습니다. 현지인은 240루피를 냈고, 저는 500루피를 냈습니다. 처음엔 사기인 줄 알고 항의했는데, 역무원은 담담하게 "새로운 가격"이라고 했습니다. 그 말 한마디가 꽤 오래 머릿속에 남았습니다.스리랑카는 2022년 국가 디폴트(default), 즉 외채 상환 불능 상태를 공식 선언했습니다. 외환보유고가 바닥나면서 수입 ..
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